L’Assemblée annuelle du CCATM de cette année à Fredericton, au Nouveau-Brunswick, a connu un succès retentissant. En quatre jours, près de 300 délégués ont visité deux sites d’événements et ont participé à plusieurs réunions et séances pour démontrer l’efficacité de la collaboration pancanadienne.
L’ordre du jour de cette année comprenait des réunions de travail avec les comités de programme nouveaux ou nouvellement structurés du CCATM : Normes de sécurité et conformité des transporteurs (NSCT), Normes et programmes pour les conducteurs (N&PC), Sécurité routière – recherche et politique (SR), Services technologiques et de données, Gestion stratégique des véhicules et initiatives de sécurité (GSVIS).
L’Assemblée annuelle a été conçue de façon à inclure la participation de l’industrie à des séances ouvertes pour un échange enrichissant d’information et le partage des connaissances sur des sujets comme les mises à jour des normes 7, 14 et 15 du CCS, ainsi que le travail ciblé en cours pour renforcer la surveillance de l’industrie du transport routier. Ces efforts jetteront les bases pour veiller à ce que les données des transporteurs soient recueillies de façon uniforme afin que nous puissions élargir notre système d’échange de données sur les transporteurs, ce qui permettra aux gouvernements de partager les données en temps réel dans l’ensemble du pays. Nous avons également fait part de nos progrès en ce qui concerne la Stratégie de sécurité routière pour 2035 et au-delà (RSS 2035+), les véhicules volés, les permis de conduire numériques, le système d’échange de données sur les transporteurs, la micromobilité, l’Entente canadienne sur les permis de conduire, et les normes 6 et 16 du CCS. compromettre la qualité ou la mobilisation de l’industrie.Le CCATM continue d’évaluer les possibilités de faire avancer plus rapidement les éléments clés de notre travail dans la mesure du possible, sans compromettre la qualité ou la mobilisation de l’industrie.
Les séances de formation de l’Assemblée annuelle ont été organisées de façon à intégrer la conversation dans la version la plus récente de la SSR 2035+. Les panélistes et les conférenciers ont fait des présentations animées :
Comprendre la SSR 2035+ ensemble : Promouvoir la sécurité comme une seule communauté :
Kristin Ward-Diaz (Alb.) a animé les conférences de Maria Campos (vice-présidente et chef de la clientèle et des produits de la Société d’assurance publique du Manitoba), Roger Grove (directeur exécutif du Bureau d’enregistrement des véhicules motorisés, Ministère de Service Alberta et de Réduction des formalités administratives, et Secrétaire, Conseil d'administration de l'AAMVA), Sarah Wells (directrice générale de l’Association des transports du Canada) et Steve Sullivan (chef de la direction, MADD), qui ont abordé la vision de la stratégie nationale, ses piliers et la responsabilité collective partagée de rendre les routes du Canada plus sécuritaires. Nous savons qu’il y a place à l’amélioration.
Sécurité routière et transporteurs commerciaux – formation, sensibilisation et mise en application dans le contexte de la SSR 2035+ :
Lynn Varty (Alb.) et Geoffrey Wood (Alliance canadienne du Camionnage) ont animé les conférences de Chris McKee (directeur exécutif de l’Atlantic Provinces Trucking Association), Kim Richardson (président de la Professional Truck Training Alliance of Canada), Shelley Walker (directrice générale dynamique de la Fédération des Femmes du Camionnage du Canada) et Rodney Weston (président du conseil d’administration de l’Atlantic Provinces Trucking Association), qui ont abordé comment la formation, la sensibilisation et l’application de la loi doivent évoluer en parallèle pour prévenir les blessures mortelles et graves sur les routes canadiennes.
L’approche systémique de la sécurité routière : technologie intelligente contre facteurs humains
Toby Louie (C.-B.) a animé les conférences de deux des principaux chercheurs canadiens en sécurité routière, Brenda Vrkijan, de l’Université McMaster, et Tarek Sayad, de l’Université de la Colombie-Britannique, qui ont offert une vision à double optique de l’avenir de la mobilité sécuritaire au Canada.
Au cours des prochaines semaines, nous diffuserons des vidéos de ces séances de formation afin que vous puissiez voir comment, ensemble, nous maintenons le cap et réalisons des progrès mesurables dans l’ensemble des dossiers prioritaires du CCATM.
L’Assemblée annuelle 2026 s’est terminée par une célébration du Programme de prix et reconnaissance du CCATM. Notre programme de prix vise à souligner le travail exceptionnel des personnes et des organisations qui soutiennent la mission et la vision du CCATM.
Le Prix Jennie-Howie du membre gouvernemental rend hommage à un membre gouvernemental du CCATM dont la principale fonction est directement liée à la coordination, à l’administration, à la réglementation et au contrôle du transport par véhicule automobile et de la sécurité routière et qui a rendu de loyaux services au CCATM.
Cette année, nous sommes heureux de rendre hommage aux deux lauréates du Prix Jennie-Howie du membre gouvernemental, Teresa Churchill de l’Alberta et Michele Mills de l’Ontario.
Créé parallèlement à la Stratégie de sécurité routière du Canada 2025 : Vision zéro – les routes les plus sûres du monde, le Prix de la sécurité routière met à l’honneur des individus et des organisations qui ont mis en œuvre des stratégies de réduction du nombre de blessés et de décès sur les routes canadiennes. Cette année, nous sommes heureux de rendre hommage à deux lauréats exceptionnels – Yoassry Elzohairy de l’Ontario et le gouvernement de l’Alberta pour son parcours d’apprentissage de classe 1.
Le Prix pour services distingués honore les membres gouvernementaux du CCATM qui ont terminé un mandat de présidence du conseil d’administration ou d’un des comités de programme. Félicitations à Lynn Varty, de l’Alberta, qui a terminé son mandat à la présidence du conseil d’administration.
Le prix Sean McAlister de reconnaissance des années de service récompense une personne qui a été un membre actif du conseil d’administration, d’un comité permanent ou d’un groupe de projet durant plus de cinq (5) ans et qui prend sa retraite ou quitte un poste bénévole au CCATM. De plus, les membres du personnel sont reconnus au terme de 15 et 25 années de service, au moment de leur départ après plus de cinq ans de service et à leur départ à la retraite. Cette année, nous avons reconnu Lyne Vézina (Québec) et Kwei Quaye (Saskatchewan) qui ont pris leur retraite le 31 mars 2026, après des carrières longues et marquantes dans la sécurité routière. Martin Rochon, membre du personnel du CCATM, a également été reconnu pour ses 25 ans de service exemplaire.
Nous remercions chaleureusement l’équipe de planification du Nouveau-Brunswick et notre hôtesse de l’Assemblée annuelle, Nicole Shorrock, pour leur travail acharné cette semaine. Nous remercions nos commanditaires et exposants de leur engagement à l’égard de la mission de collaboration du CCATM, ainsi que nos conférenciers et délégués qui soutiennent notre vision d’avoir le transport sur route de passagers et de marchandises le plus sûr et le plus efficace au monde.
Tandis que les délégués reprennent l’avion, la route ou le train, que les exposants se dirigent vers leur prochain événement et que le conseil d’administration ainsi que le personnel et les membres du CCATM envisagent avec enthousiasme les prochaines étapes, le CCATM demeure résolu à collaborer, à innover et à faire progresser la sécurité routière partout au Canada.
Ensemble, nous œuvrons à faire en sorte que les routes du Canada soient les plus sûres au monde.
Au plaisir de vous accueillir à l’Assemblée annuelle du CCATM de l’an prochain, qui aura lieu à Victoria, en Colombie-Britannique, du 14 au 17 juin 2027.
